全球单元装载装置（ULD）市场分析：2022-2028年市场增速将达5.36%

产品定义
单元装载装置（ULD）是一种用于在飞机上装载行李、货物和邮件的集装箱，可以是飞机托盘和托盘网组合，也可以是飞机集装箱。与手工“散装”单个货物或行李相比，它允许预装载货物，确保集装箱装载物适合飞机，有效规划飞机重量和平衡，减少了装载飞机货舱的劳动力和时间。

市场综述

新冠肺炎对产业上下游的影响

首先，疫情影响了上游原材料的供应和价格。受全球新冠疫情影响，部分地区生产中断，供需失衡，物流不畅。自2020年以来，以原油为首的大宗商品价格持续上涨。2021，世界将进入通货膨胀，价格将整体上涨。单元装载装置（ULD）的主要原材料是铝、Lexan、聚酯等。Lexan和聚酯是石化行业的下游产品，价格与原油呈正相关。因此，ULD面临供应短缺和上游原材料价格上涨
第二，疫情影响了下游需求。ULD的下游主要是航空货运和客运公司。由于新冠肺炎疫情，世界各地都出台了旅行限制和交通管制政策。封闭的边境和严格的旅行要求意味着实际航班活动受到严重影响，这对航空货运物流和全球贸易造成了影响。随着疫情的持续，航空货运需求呈上升趋势，最初由个人防护装备（PPE）和药品推动，后来由海运供应链挑战和电子商务销售增加推动。航空货运需求的飙升推动了单位装载设备（ULD）需求的上升。
单元装载设备（ULD）市场驱动因素分析
单元装载设备用于飞机运输货物，可以运输任何类型的货物。ULD对于安全、快速和经济高效地运输航空货物至关重要。它们使单个的货物、行李或邮件能够组装成一个单元，然后可以快速地装上和下飞机。为了防止ULD在飞行过程中四处移动并可能损坏飞机，飞机配备了装载和约束系统。这些设备直接与ULD对接，有效地将ULD锁定到位，使其成为飞机的一部分。
ULD最重要的目的是在飞行过程中确保货物安全。ULD无需手动装卸；保护货物内容物，使货物完好无损；最大限度地利用飞机的货舱；允许在飞机之间快速、方便地转移货物。全球引入标准化集装箱极大地改善了货物处理，降低了运营成本。这反过来又有助于降低运费，促进贸易流动。

单元装载设备（ULD）市场限制和挑战
空运单元装载设备通常是一种轻质结构，包括铝挤压结构、相对较厚的铝基板、铝或复合侧板和顶板以及织物或金属门。它们必须尽可能轻，但可能会受到极其苛刻的加工条件的影响。在过去10年中，航空旅行的快速增长，特别是航空货运，导致一些集装箱设备在不合格的设施中使用不适当的处理方法进行处理。由此造成的任何损害不仅是飞机运营商的成本，还可能造成危及飞机安全的情况。
涵盖ULD处理的各种已发布行业标准要求ULD始终支撑在推车/滚动床/货架上。这些标准还明确规定，除非ULD专门设计为用叉车搬运，否则不得以这种方式搬运；否则，可能会造成损坏。

单元装载设备（ULD）市场机会分析
由于ULD的要求因航空公司而异，在一家航空公司上运行良好的ULD可能在另一家公司上运行不好。因此，制造商与客户合作，通过开发定制服务，利用数字和其他技术创新产品和服务，改善客户体验，增强竞争优势，从而了解并满足客户不断变化的需求。具体而言，当收到客户的ULD查询时，销售团队评估其操作以。

地区概览
在所有地区中，美国的增长率最高。

企业概览
Safran集团是集装设备（ULD）市场的主要运营商之一，2022年占据30.25%的份额。

Safran美国是一家法国跨国公司，设计、开发和制造飞机发动机、火箭发动机以及各种航空航天和国防相关设备或其组件。该公司由SNECMA和国防电子专家SAGEM于2005年合并而成。Safran于2018年收购Zodiac Aerospace，显著扩大了其航空业务。

Nordisk在铝设计和轻量化结构方面的独特技术经过几代人的发展。如今，Nordisk提供了市场上最轻的空运、海运和陆运集装箱，并以其经得起时间考验的耐用ULD而闻名。

分类概览
在不同的产品类型中，预计货盘部门将在2027年贡献最大的市场份额。


下游应用概览
从应用来看，2017年至2022年，民用航空运输部门占据了最大的份额。


查看报告目录
http://www.lstxf.com/reports/1691017-unit-load-devices--uld--market-report.html