摩托车服装市场现状分析：2022年全球摩托车服装市场规模达306.1亿元

在骑行过程中，骑手穿着专门的服装、安全设备和各种设备。通常，摩托车骑行设备用于多种用途，包括碰撞和天气保护、增加能见度、样式或标识、装载货物以及通信设备的容纳。摩托车服装可以包括某些类型的夹克、手套、靴子和裤子。
市场动态和发展
在维琴察D-AIR实验室总部的一次活动中，首批20件D-AIR®夹克交付给了Enel。这些夹克将在未来几个月内由Enel可再生能源、配电和发电业务线的运营商在现场进行测试。
这件特殊的安全夹克是由Dainese的技术研发而成，它可以保护伟大的MotoGP和滑雪冠军瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi）和马蒂亚斯·梅尔（Matthias Mayer）等。D-AIR实验室牵头开展该项目，与阿尔玛马特大学（Alma Mater University）和博洛尼亚圣奥索拉综合医院（Sant‘Orsola Polyclinic）的专业职业医学医生和教授合作，根据Enel技术人员提出的具体要求开展工作。
通过使用护套，当操作员从低于2米（6.5英尺）的高度跌落时，如果不需要安全带，将确保操作员得到最大的保护。当操作员在高处作业且必须使用安全带时，护套还可防止钟摆冲击的影响。D-air®系统配备了三个加速计和三个陀螺仪，可发送连续的数据流，供设备上的电子设备进行分析。该设备上的复杂算法能够在几毫秒内识别跌倒情况并激活充气，从而显著降低碰撞后身体受伤的概率。安全标准超越了法律要求，这与Dainese集团追求持续创新的使命一致，将技术置于人类手中。
MotoGP世界冠军洛里斯·卡皮罗西（Loris Capirossi）是此次活动的客串明星，她现在是多娜在比赛方向的代表。Capirossi向在场的Enel技术人员演示了安全气囊系统的工作原理，并亲自将安全夹克交付给他们。他说， “安全性已经发生了变化。作为车手，我们是第一个将D-air®技术与Dainese一起引入赛车服的人。多年来，我们一直在不断开发它，而且效果非常好。因此，现在是将这项技术应用于工作环境的时候了，因为它已经在道路上使用，并且已经提供给巡回车手。车手可能会从摩托车上摔下来，但知道Dair®会保护您，这让人放心。对运营商来说也是如此，我真的认为这将给他们带来巨大的优势。“
Enel安全夹克项目只是广泛开发计划的一部分，在该计划中，D-AIR LAB与主要公司和特殊合作伙伴合作，将D-AIR®安全气囊技术应用于各个行动领域，包括安全。
亚太地区是所有地区中增长率最高的地区。
HJC、Furygan、Dainese、Alpinestars和Held是全球摩托车服装市场的五大主要参与者。在过去5年中，这些公司的收入持续增长，销售额更大，在全球摩托车服装市场的份额也很突出。
夹克
机车夹克可保护骑手在碰撞过程中免受部件和伤害。 机车夹克可以帮助抵御风、阳光、热量甚至昆虫。 在大多数情况下，摩托车使用的皮革类型是防护皮革，它更厚、更结实且柔韧性适中。

裤子
机车裤专为骑摩托车而设计。 它们的特点是耐磨材料和肩部肘部的特殊衬里保护。 主要有皮革、织物或连体赛车服。 皮革保暖，保护最好，但透气性差，布料可以透气。 连体赛车服具有最好的保护。

鞋
机车鞋一般分为越野、赛车、巡航，基本上四种。 越野
保护最高，但活动最差。 如果是场地鞋，则没有防滑花纹。 车护型次之，前脚基本不能动。 邮轮通常被认为是长期乘坐，防水，轻便自然，多为橡胶材质，不太适合步行。 基本上就是普通的鞋子，但是很容易把裤子收在里面。

头盔
摩托车头盔是摩托车手在公路上行驶或赛车时，保护头部，减少事故造成冲击的一种头盔。 按类型大致可分为半盔、3/4盔、全盔三种。

手套
摩托车手套通常由皮革制成。 他们可能有护手装置，以保护骑手的手腕免受伤害，并有助于减少在寒冷气候下骑行时的气流。 摩托车手套通常有一个加固的手掌，旨在保护骑手在发生事故时免受磨损。

保护器
摩托车保护器增加了摩托车手在事故中幸存的机会。 最多
普通保护器适合摩托车 PPE 服装的肩部、肘部、背部、臀部和膝盖。 也可以使用单独的保护装置，通常用于胸部和背部，穿在其他衣服下面。
公路摩托车服装
常用的摩托车设备，用于在铺装路面上骑行。

越野摩托车服装
越野是指在未铺路面的道路或赛道上驾驶或驾驶车辆的活动，该道路或赛道由沙子、砾石、河床、泥土、雪、岩石和其他自然地形等材料制成。

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http://www.lstxf.com/reports/1732942-motorcycle-clothing-market-report.html