电动汽车电池 (EVB) 或牵引电池是用于为纯电动汽车 (BEV) 提供动力的电池。车辆电池通常是二次（可充电）电池。牵引电池用于叉车、电动高尔夫球车、骑行地板洗涤器、电动摩托车、全尺寸电动汽车、卡车、货车和其他电动车辆。
电动汽车电池不同于启动、照明和点火 (SLI) 电池，因为它们设计用于在持续的时间段内提供电力。这些应用使用深循环电池代替 SLI 电池。牵引电池的设计必须具有高安时容量。电动汽车用电池的特点是功率重量比、能量重量比和能量密度都比较高；更小、更轻的电池可减轻车辆的重量并提高其性能。与液体燃料相比，目前大多数电池技术的比能量要低得多，这通常会影响车辆的最大纯电动续航里程。然而，金属-空气电池具有高比能量，因为阴极是由空气中周围的氧气提供的。电动汽车中使用的可充电电池包括铅酸（“富液式”、深循环和 VRLA）、镍镉、镍金属氢化物、锂离子、锂离子聚合物，以及不太常见的锌空气电池和熔融电池盐电池。电池中存储的电量（即电荷）以安培小时或库仑为单位测量，总能量通常以瓦特小时为单位测量。
限制
到 2020 年，将有近 250,000 公吨（276,000 吨）电池或 35 吉瓦时的电池将被淘汰——几乎是 2016 年消耗量的 20 倍。北美、欧洲和中国正面临回收难题。根据非政府环境倡导组织欧洲地球之友的数据，在欧盟，只有 5% (pdf) 的锂离子电池（电动汽车中使用的另一种常见电池动力）被回收利用，该组织指出“目前的大部分锂要么被倾倒在垃圾填埋场，要么被焚烧。”
机会
政府和汽车制造商都已采取措施使车队电气化并进一步淘汰内燃机。反过来，随着需求的飙升，许多交易员现在认为电动汽车电池是一项高回报的投资。为支持电动汽车发展，中国迅速扩大了电动汽车充电基础设施，到 2016 年底公共电动汽车充电站达到 107,000 个，同比增长 118%。日本和荷兰也在大力投资建设更多的充电站，而法国、德国、英国和美国的进展相对缓慢。
从2022-2027年，中国预计将有强劲的增长前景。
Panasonic, BYD, CATL, LG Chem and SAMSUNG是全球电动汽车电池市场的五大主要参与者。在过去5年中，这些公司的收入持续增长，销量增加，在全球电动汽车电池市场中的份额表现突出。
按类型划分，锂离子细分市场在2021年占据最大的市场份额。
从应用来看，2017年至2022年，电动汽车细分市场占有最大份额。
查看报告目录
http://www.lstxf.com/reports/504133-electric-car-battery-market-report.html
我们提供更专业明智的市场报告，让您的商务决策锦上添花。
