汽车用钢可以按几种不同的方式分类。一种是提供一些工艺信息的冶金名称。通用名称包括低强度钢;传统高速钢;和新的 AHSS。
用于汽车市场的其他高强度钢包括热成型、后成型热处理钢,以及专为独特应用而设计的钢,包括改进的边缘拉伸和拉伸弯曲。
长期以来,钢铁一直是全球汽车制造商的首选材料。与其他材料相比,钢材的使用使汽车制造商能够以相对较低的成本为其车辆达到所需的强度和安全标准。
中国是所有地区中增长率最高的。
ArcelorMittal是汽车用钢市场的主要参与者之一,到 2022 年占有 16.33% 的市场份额。
ArcelorMittal
ArcelorMittal 通过五个部门运营:NAFTA;欧洲;巴西;非洲和独立国家联合体 (ACIS),以及矿业。
Thyssenkrupp
Thyssenkrupp是一家德国跨国企业集团,总部位于杜伊斯堡和埃森,在全球拥有 670 家子公司。它是世界上最大的钢铁生产商之一;按 2015 年收入计算,它在全球排名第十。该公司是 1999 年 Thyssen AG 和 Krupp 合并的结果,现在其运营总部位于埃森。
在不同的产品类型中,常规高速钢细分市场预计将在 2027 年贡献最大的市场份额。
高强钢
双相、相变诱导塑性、孪生诱导塑性、铁素体-贝氏体、复相和马氏体钢。
常规高速钢
碳锰钢、可烘烤硬化钢和高强度低合金钢。
低强度钢
无间隙钢和低碳钢。
按应用划分,市场最大的细分市场是乘用车细分市场,2021 年市场份额为 63.54%。
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http://www.lstxf.com/reports/1769143-automotive-steel-market-report.html
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